مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران گفت:

مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران

مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با بیان اینکه ناوگان شهری تهران بسیار قدیمی و فرسوده شده است گفت: هیچ کدام از خودروهای دیزلی فیلتر ندارند و این اتفاقی است که در تهران برای منابع آلوده کننده می افتد.

 وحید حسینی با بیان اینکه خودروهای فرسوده نقش موثری در آلودگی هوا دارند، گفت: این اطلاعات را از راهنمایی و رانندگی دریافت کردیم. ناوگان شهری تهران بسیار قدیمی و فرسوده شده است.

وی افزود: خروجی آلاینده موتور سیکلت ها در تهران فاجعه است. مسئولین محیط زیست باید دوباره این موضوع را بررسی کنند. در این بخش مقادیر آلاینده ما ۵ برابر بالاتر از حد استاندارد است. همچنین خودروهایی که یورو ۲ دارند یا اینکه تعریف استاندارد آنها نزدیک به یورو ۲ است، خروجی انتشار گازهای معلق کمتری را دارا هستند. ادامه مطلب »

ماندگاری ریزگردها بر چهره ی خوزستانی ها

ماندگاری ریزگردها بر چهره ی خوزستانی ها

مدام صدای آژیر آمبولانس ها به گوش می رسد که خبر از اعزام گروه های امدادی برای کمک به بیماران تنفسی می شوند و نیاز به اکسیژن دارند به این طرف و آن طرف می روند.
در این مدت روزهایی بر مردم گذشت که غلظت گرد و خاک از مرز 10 هزار میکروگرم بر متر مکعب گذشت در حالی که استاندارد تعیین شده تنها 150 میکروگرم بر متر مکعب است.
دستگاه های سنجش آلودگی در جهان می توانند غلظت گرد و غبار را تا 10 هزار میکروگرم بر متر مکعب یعنی 66 برابر حد مجاز اندازه گیری کنند.اما میزان آلودگی هوا در برخی نقاط استان خوزستان این روزها از این مرز گذر کرده، به گونه ای که اندازه گیری میزان آلودگی ها از توان این دستگاها خارج شد و عملا ناکار شدند.
در این چند روز خوزستانی ها از وضع هوا و آنچه کم کاری مسئولان برای مقابله با آن می خوانند به شدت گلایه مندند.ریزگردها بر فعالیت های اقتصادی و اجتماعی، معیشت و روح و روان مردم تاثیر نامطلوب گذاشته است. ادامه مطلب »

شهر تهران دیگر ظرفیت تحمل آلودگی هوا را ندارد

شهر تهران دیگر ظرفیت تحمل آلودگی هوا را ندارد

مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوا گفت: متاسفانه، زمان مماشات گذشته واین شهردیگرتحمل آلودگی را ندارد. به گزارش خبرنگارما، وحید حسینی درششمین همایش ملی مدیریت آلودگی هوا وصدا که روزگذشته درمحل مرکزهمایش های بین المللی صدا وسیما برگزارشد، گفت: سه تا چهارسال است که تجهیزخودروهای دیزل به سیستم دوده را پیگیری می کنیم اما دیزلی های نوبا مشکلات وکندی مجهزشدن مواجه هستند.

متاسفانه، زمان مماشات گذشته واین شهردیگرتحمل آلودگی را ندارد. وی با بیان اینکه ۶ سال پیاپی است که این همایش برگزارمی شود وبه مرکزی برای دانشجویان ودانشمندان تبدیل شده است تا دراینجا حضوریابند وبرنامه های کاهش آلودگی هوا را به اشتراک بگذارند، عنوان کرد:امروزحتی رئیس جمهوردرباره خودروهای دیزلی صحبت می کند.

ادامه مطلب »

جلوگیری از تولید خودروهای غیر استاندارد

جلوگیری از تولید خودروهای غیر استاندارد

عیسی کلانتری در حاشیه جلسه کارگروه آلودگی هوای تهران در جمع خبرنگاران گفت: قانون هوای پاک درحال اجرایی شدن است و طبق این قانون با خودروسازانی که خودروی غیراستاندارد تولید می کنند، برخورد خواهد شد.

وی تصریح کرد: کارخانه های خودروسازی بر مبنای پول و قدرتی که دارند، بر قانون غلبه می کنند اما ما باید محکم در مقابل آنها بایستیم.

کلانتری با اشاره به آلودگی هوای تهران اظهار کرد: با توجه به اینکه بیش از دو سوم آلودگی هوای تهران ناشی از تردد خودروهای گازوئیلی است و این خودروها عمدتا فرسوده و از رده خارج هستند تنها راه جلوگیری از آلودگی هوای این شهر در فصل سرما و وارونگی دما، نوسازی و از رده خارج کردن این خودروها است.

وی افزود: تعداد خودروهای گازوئیلی و فرسوده شهر تهران حدود 60 تا 65 هزار دستگاه پیش بینی می شود که سه هزار دستگاه از این تعداد اتوبوس های فرسوده شرکت واحد هستند.

ادامه مطلب »

نقش طرح زوج و فرد در کاهش آلودگی هوا

نقش طرح زوج و فرد در کاهش آلودگی هوا

معاون رئیس‌جمهور با اشاره به اینکه طرح زوج و فرد خودروها نقشی در کاهش آلودگی در زمستان ندارد گفت: کل سهم خودروهای سواری‌ در آلودگی تهران ۳ درصد است و دو سوم مختص خودروهای فرسوده با سوخت گازوئیلی است.

به گزارش تسنیم، عیسی کلانتری در حاشیه جلسه کارگروه آلودگی هوا در جمع خبرنگاران با اشاره به اینکه دو سوم آلودگی هوای تهران ناشی از ماشین‌های گازوئیلی است اظهار داشت: این خودروها عمدتاً فرسوده و از رده خارج هستند؛ بر این اساس تنها راه جلوگیری از آلودگی هوا در فصل سرما این است که این خودروها که تعدادشان60 الی 65 هزار دستگاه پیش‌بینی می‌شود به همراه 3 هزار دستگاه اتوبوس شرکت واحد، از رده خارج و نوسازی شوند.

سهم خودروهای سواری در آلودگی هوای تهران تنها 3 درصد است

وی با بیان اینکه علت اصلی آلودگی‌ هوا ناشی از تردد خودروهای فرسوده است تصریح کرد:‌ 67 درصد آلودگی هوا مربوط به اتوبوس‌های گازوئیلی، 11 درصد از این میزان به موتورسیکلت‌ها نیز متعلق می‌باشند و سهم خودروهای سواری فقط 3 درصد است.

معاون رئیس‌جمهور با بیان اینکه هم‌اکنون با دستور استاندار از تردد کامیون‌های فرسوده در سطح شهر جلوگیری می‌شود تصریح کرد: اتوبوس‌های فرسوده هنوز به سبب نقش آن‌ها در جابجایی مردم مشغول به کار هستند و دولت در نظر دارد که ناوگان حمل و نقل عمومی کشور را نیز نوسازی کند که اگر این مسائل حل شود مشکل آلودگی هوای تهران نیز تا حدودی مرتفع می‌شود. ادامه مطلب »

وظیفه سازمان محیط زیست برای منشایابی ریزگردها

وظیفه سازمان محیط زیست برای منشایابی ریزگردها

مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به مصوبه سال ۹۵ دولت به نام منشأیابی ذرات معلق گفت: سازمان حفاظت محیط زیست موظف است که منشأیابی ذرات معلق را برای کلانشهرهای درگیر آلودگی هوا انجام دهد. منشأ یابی ذرات معلق فقط یکبار در تهران توسط شرکت کنترل کیفیت هوا انجام شد و از روی ترکیب شیمیایی ذرات معلق هوا می توان به منبع آنها پی برد.

وحید حسینی در نشست خبری شرکت کنترل کیفیت هوا که امروز با محوریت ششمین همایش ملی مدیریت آلودگی هوا و صدا برگزار شد، با بیان اینکه این همایش در هشت پنل تخصصی با حضور اساتید مجرب خارج از ایران و با همکاری کشورهای خارجی برپا می شود، اظهار کرد: در بخش های مختلف این همایش کارگاه های متنوعی در زمینه آلودگی هوا تشکیل می شود.
وی ادامه داد: یکی از کارگاه های مهم، کارگاهی برای دیزل سازها است. کسانی که خودروی دیزلی تولید می کنند باید بدانند که فیلتری متناسب با شرایط ایران وجود دارد چرا که بسیاری اوقات که سراغ دیزل سازها می رویم و مصوبات دولت را به آنها نشان می دهیم بیان می کنند که فیلترهایی که در اروپا ساخته می شوند با سوخت ما تناسب ندارند. ادامه مطلب »

آلودگی هوای اردبیل بدلیل کمبود فضای سبز

آلودگی هوای اردبیل بدلیل کمبود فضای سبز

مدیرکل حفاظت از محیط زیست استان اردبیل گفت: کمبود فضای سبز در این استان از دلایل تشدید آلودگی هوا است.

به گزارش برنا، محمد خداپرست تصریح کرد: فضای سبز اردبیل کمتر از میانگین کشوری است و در خود شهر اردبیل میزان فضای سبز ۷.۴ مترمربع برای هر شهروند محاسبه شده است.
وی افزود: هر چند در برنامه ۱۰ ساله رساندن این رقم به ۱۵ مترمربع برنامه ریزی شده اما کمبود فضای سبز از دلایل تشدید آلودگی هوا است.
مدیرکل حفاظت از محیط زیست استان ادامه داد: به منظور جبران آلودگی با تقویت فضای سبز مقرر شده در شهرهای بالای ۵۰۰ هزار نفر جمعیت کشور کمربند سبز اجرا شود که اجرای آن در دو شهر اردبیل و پارس آباد دنبال می شود.
خداپرست متذکر شد: بیشترین میزان آلودگی هوا در اردبیل به واسطه ریزگردها است و توسعه فضای سبز می تواند منجر به کاهش آلودگی ها شود.
وی با بیان اینکه در حال حاضر اردبیل به لحاظ آلودگی هوا، جزو شهرهای سالم محسوب می شود، ادامه داد: با این وجود نیازمند اجرای برخی برنامه ها برای ممانعت از تشدید آلودگی در آینده هستیم. ادامه مطلب »

تاکید عیسی کلانتری برای اجرای قانون هوای پاک

تاکید عیسی کلانتری برای اجرای قانون هوای پاک

رئیس سازمان حفاظت محیط زیست با انتقاد از عدم اجرای قوانین به دلیل رفتارهای رانت گونه اظهار کرد: در صورت تصویب آئین نامه های قانون هوای پاک در هیئت وزیران به هر قیمتی این قانون را در کشور اجرایی می کنیم.

عیسی کلانتری با تاکید بر اینکه برای اجرای قانون هوای پاک و دستیابی به هوای پاک به عنوان یک حق شهروندی به اراده ملی نیاز داریم ، گفت: هوای پاک قطعا حق مردم است. معتقدم قبل از حق هسته ای، حق هوای پاک است. رئیس سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به اینکه محیط زیست کشور وضعیت مناسبی از لحاظ آلودگی هوا، آلودگی آب و آلودگی خاک ندارد، گفت: دلیل اصلی این وضعیت آن است که به جای اینکه بیشتر با جامعه کار کنیم و مردم را آموزش بدهیم و آنان را با حقوق خود آشنا کنیم ادامه مطلب »

دستکاری در دستگاه های سنجش آلودگی هوا

دستکاری در دستگاه های سنجش آلودگی هوا

عضو کمیسیون کشاورزی مجلس بر لزوم ورود جدی سازمان بازرسی و حفاظت محیط زیست به موضوع دستکاری در دستگاه های سنجش آلودگی هوا تاکید کرد.

عباس پاپی زاده در رابطه با برخی اظهارات مبنی بر اینکه نرم افزارهای غیرایرانی شاخص آلودگی هوای تهران را به شدت ناسالم نشان می دهد اما نرم افزارهای داخلی مدعی هستند که برخی نقاط تهران در شرایط سالم و خوبی هستند، گفت: استاندارد جهانی شاخص آلودگی هوا بدون در نظر گرفتن ملاحضات مدیران ایرانی ساخته شده در حالی که نرم افزارهایی باید در این سیستم به کار گرفته شود که مورد تایید مراجع علمی در سطح دنیا باشد و استانداردها رعایت شود.

نماینده مردم دزفول در مجلس شورای اسلامی، افزود: این تفکر و ادعا که حد آلایندگی را جدا از استاندارد جهانی تعریف کنیم اشتباه است به عنوان مثال در موضوع ریزگردهای خوزستان نرم افزارهای جهانی حساس تر و دقیق تر هستند تا نرم افزارهای داخلی، زیرا در برخی موارد آلایندگی در خوزستان به 30 برابر حد مجاز می رسد اما آب از آب تکان نمی خورد و فعالیت روزمره مردم به صورت عادی ادامه دارد این در حالی است که با اعلام آمارهای غیرواقعی سلامت مردم در معرض تهدید قرار می گیرد. ادامه مطلب »

ارگان ها نیز در حل مسئله آلودگی هوا سهم دارند

ارگان ها نیز در حل مسئله آلودگی هوا سهم دارند

نشست تخصصی «اسقاط خودروهای فرسوده، پیامدهای اقتصادی و زیست محیطی»  که به میزبانی این مرکز برگزار شد، با حضور متخصصین و صاحب نظران این حوزه به تحلیل و بررسی علل وقوع این موضوع پرداختند.

در ابتدای این نشست؛ عرفان خسرویان، عضو هیئت علمی دانشگاه پیام نور با تاکید بر موضوع نشست، ابراز داشت: این روزها همه ما این پدیده را با گوشت و خون خود احساس می کنیم، به همین دلیل در مرکز پژوهشی آرا تلاش کرده‌ایم  این موضوع را با دقت بیشتری مورد بررسی قرار بدهیم.

او ادامه داد: علت این اتفاق را شاید افزایش حجم بسیاری از میزان تولید خودرو در طی یک دهه گذشته عنوان کرد؛ این عدد از فاصله سال های 76 تا 84 تقریبا به حدود سه برابر افزایش یافته است؛ از طرفی تردد این حجم از خودرو در سطح شهر باعث آلودگی های متنوعی شده است و این موضوع کاملا قابل لمس است.

خسرویان اضافه کرد: در کشورهای پیشرفته، از وسایل نقلیه عمومی برای تردد خودرو در سطح شهر استفاده می کنند و خود خودروساز برای از رده خارج کردن خودرو، تسهیلاتی را در اختیار مصرف کنندگان قرار می دهد، اما در ایران با توجه به کشش بالای بازار برای مصرف خودرو و عدم توجه خودروسازها به مسئله اسقاط، باعث شده است که حجم متراکمی از خودرو های فرسوده که استانداردهای زیست محیطی لازم را ندارند در سطح شهر حضور پیدا کنند و پیامدهای آلایندگی و زیست محیطی را در سطح شهر ایجاد نمایند.

او در ادامه خاطرنشان کرد: بنابراین نتیجه خواهیم گرفت که لزوم ایجاد یک سیستم کل نگر برای حل نظام آلایندگی شهر تهران با در نظر گرفتن همه کنش‌گرها  موضوعی است که ضرورت رسیدگی به این موضوع را در یک پک کامل بر همگان آشکار می کند. ادامه مطلب »