بایگانی دسته‌ها: اخبار

نصب بزرگترین توربین‌های بادی دنیا در انگلستان

نصب بزرگترین توربین‌های بادی دنیا در انگلستان

بزرگترین توربین‌های بادی در جهان اخیرا در انگلستان تولید انرژی را آغاز کرده‌اند.

شرکت دانمارکی دانگ انرژی که در پشت این پروژه قرار گرفته است، به تازگی ۳۲ عدد از این سازه‌های غول پیکر را در خلیج لیورپول روشن کرده است.

این توربین‌ها حتی از برخی آسمان خراش‌ها هم بلندتر هستند، ارتفاع آنها ۶۴۰ فوت و بلندی تیغه‌های آنها ۲۶۲ فوت است که توانایی تولید ۸مگاوات برق را دارند.

این نخستین بار است که توربین‌های ۸ مگاواتی به صورت تجاری مورد استفاده قرار گرفته است و طبق اعلام شرکت سازنده، با ایجاد تحول در بخش تیغه آنها توانایی تامین انرژی یک خانه را برای مدت ۲۹ ساعت دارند.

شرکت دانگ انرژی در یک دهه گذشته توانسته است این ۳۲ توربین را در مزرعه بادی بانک بوربو احداث کند و با استفاده از این توربین‌ها، بیش از دوبرابر حجم استاندارد این مزرعه بادی را مورد بهره برداری قرار داده‌اند.

ادامه مطلب »

شهرسازی ریل‌پایه، راهکار ترافیک و آلودگی هوای تهران

شهرسازی ریل‌پایه، راهکار ترافیک و آلودگی هوای تهران

وزیر راه و شهرسازی مسایل و مشکلات شهر تهران را به سه گروه حمل و نقل، بی‌انضباطی و شهرفروشی، و بی‌قانونی تقسیم می‌کند و از شهردار آینده تهران توقع حل این مشکلات را دارد.

عباس آخوندی، وزیر راه‌ و شهرسازی در کانال تلگرامی خود نوشت:

این روزها انتخاب شهردار نقل محافل است. قاعدتا شهردار باید بتواند مساله و یا مسائل مشخصی از شهر را حل کند. تهران سه مساله‌ی اصلی دارد:

۱- جابجایی در شهر گران و با سختی صورت می‌گیرد. ساعت‌ها وقت مردم هر روز در ترافیک می‌گذرد. عده‌ای به‌کارشان نمی‌رسند. آلودگی محیط زیست، عدم ایمنی و عصبیت تبعات بعدی آن است.

۲- بی‌انضباطی و شهرفروشی عمومیت یافته و در نتیجه سرزندگی، هویت، کیفیت و قابلیت زندگی در بسیاری از نقاط شهر، با مشکل مواجه شده‌است.

۳- بی‌قانونی موجب لگدمال شدن حقوق شهروندان شده و موجب بی‌اعتمادی عمومی و هرج و مرج شهری شده‌است.

بنابراین، شهرداری که انتخاب می‌شود باید بتواند این سه مساله اصلی شهر را تدبیر کند. راهکار اصلی ترافیک و آلودگی هوای تهران، شهرسازی ریل‌پایه است. بدین مفهوم که عمده‌ی جابجایی در تهران باید بر بنیان حمل و نقل عمومی و ریلی صورت گیرد، اعم از ریل سبک مانند تراموا که شهردار پیشین در ۱۲ سال به آن نزدیک هم نشد و یا مترو که باز در دوره مدیریت فعلی هیچ‌گاه در برابر توسعه‌ی خودرومحورِ شهر مورد اولویت قرار نگرفت. ادامه مطلب »

عضو لیست خدمت: شرایط زیست پذیری تهران را می‌توان بهبود بخشد

عضو لیست خدمت: شرایط زیست پذیری تهران را می‌توان بهبود بخشد

عضو لیست خدمت با اشاره به اینکه 30 درصد از مرگ و میرهای ناشی از آلودگی هوای کشور در تهران اتفاق می‌افتد، گفت: در شورای پنجم می توان شرایط زیست پذیری تهران را به میزان قابل توجهی بهبود بخشید.

بابک نگاهداری در گفت‌وگو با ایسنا،  ضمن تشریح اثرات زیانبار آلودگی هوا بر سلامت شهروندان و محیط زیست شهری و حتی ابنیه تاریخی، با اشاره به نتایج آخرین گزارش سازمان بهداشت جهانی در سال 2016 بیان داشت: یک مرگ از هر نه مرگ جهان نتیجه شرایط مرتبط به آلودگی هوا است و برای کشور ایران، تعداد مرگ‌های منتسب به آلودگی هوا سالیانه بالغ بر 26267 مرگ می‌باشد؛ که با درنظر گرفتن جمعیت ساکن و شاغل تهران، حدود 10 میلیون نفر در معرض آلودگی هوای تهران هستند که با توجه به قرارگیری 35 میلیون نفر از جمعیت کشور در معرض آلودگی هوا، حدود 30 درصد  از مرگ و میرهای ناشی از آلودگی هوای کشور، در تهران اتفاق می‌افتد. بنابراین سالانه نزدیک به 8 هزار نفر در تهران بر اثر آلودگی هوا دچار مرگ زودرس می شوند.

نگاهداری با تشریح هزینه‌های ناشی از آلودگی هوا که با استناد به پارامترهایی چون تعداد مرگ و میر های  زودرس، تعداد «سال‌های از دست رفته‌ی عمر» و تعداد «سال‌های زندگی توام با ناتوانی» و همچنین میزان مراجعات به مراکز درمانی و هزینه‌های سالیانه مرتبط به بیماری‌ها و عوارض ناشی از آلودگی هوا محاسبه می گردد، با اشاره به آخرین گزارش بانک جهانی با عنوان “هزینه‌های آلودگی هوا” بیان داشت: آلودگی هوا سالانه بیش از 5 تریلیون دلار هزینه برای اقتصاد جهانی به همراه دارد. بر اساس این گزارش، آلودگی هوا پس از مشکلات سوخت و ساز بدن و رژیم غذایی، سومین علت مرگ و میر زودرس در ایران بوده و تبعات اقتصادی این معضل نیز معادل 30.599 میلیارد دلار (2.48 درصد تولید ناخالص داخلی) در سال به کشور ایران خسارت وارد کرده است. بنابراین با توجه به اینکه حدود 30 درصد از خسارات آلودگی هوای کشور، در تهران اتفاق می‌افتد، خسارات ناشی از آلودگی هوای تهران سالیانه بالغ بر 34 هزار میلیارد تومان برآورد می‌گردد.

نگاهداری با اشاره به نتایج مطالعاتی که در سال های گذشته در شهر تهران انجام شده است افزود: مطابق سیاهه انتشار آلودگی شهر تهران، میزان کل انتشار سالیانه آلودگی هوا بالغ بر  700 هزار تن بوده؛ یعنی بطور متوسط روزانه 2000 تن آلودگی هوا در تهران تولید می‌گردد که با توجه به سهم منابع مختلف در تولید آلودگی، خصوصیات و زمانبندی تولید آلودگی و نیز درنظر گرفتن دستگاه‌ها و نهادهای مختلف درگیر با موضوع، راهکارهای اصلی جهت کاهش تولید آلودگی تدوین و 24 اقدام اساسی و گام‌های مؤثر جهت تحقق هریک تدوین شده است که در صورت عزم جدی در شورای اسلامی شهر تهران می تواند شرایط زیست پذیری تهران را به میزان قابل توجهی بهبود بخشد.

 

استفاده از بیودیزل با توجه به آلودگی هوا ضرورتی انکارناپذیر است

استفاده از بیودیزل با توجه به آلودگی هوا ضرورتی انکارناپذیر است

میثم طباطبایی در خصوص ضرورت استفاده از بیودیزل در کشور اظهار کرد: بر اساس آمار رسمی آلودگی هوا عامل مرگ 2 هزار و 900 تا چهار هزار نفر در سال تنها در شهر تهران است. عامل اصلی این آلودگی گازهای خروجی اگزوز وسایل نقلیه است.
وی افزود: برای کاهش این آلودگی هر ساله دولت روزهایی را در کشور تعطیل عمومی اعلام می کند اما راه های بهتری به منظور کاهش آلودگی هوا وجود دارد که از جمله آن استفاده از انرژی های تجدیدپذیر نظیر سوخت های زیستی است.
به گفته طباطبایی، بازیافت روغن های پسماند خوراکی و تولید بیودیزل یا گازوئیل زیستی از جمله راهکارهای موثری است که می تواند قدمی موثر محسوب شود.
وی ادامه داد: هر ساله در ایران صدها هزار لیتر روغن پسماند خوراکی تولید می شود که یا در سیستم فاضلات شهری دفع می شود یا به صورت غیرقانونی در صنایع آرایشی بهداشتی (عمدتا برای تولید صابون)، صنایع تولید خوراک دام یا در تولید شیرینی ها مورد استفاده قرار می گیرد.
رئیس کمیته سوخت های زیستی کارگروه بیوتکنولوژی محیط زیست، ستاد توسعه زیست فناوری معاونت علمی تصریح کرد: این قبیل کاربردهای غیربهداشتی می تواند منجر به مخاطرات جدی نظیر بیماری های پوستی و در موارد حاد سرطان شود. ادامه مطلب »

تعطیلی مدارس راهکار کاهش آلودگی هوای تهران نیست

تعطیلی مدارس راهکار کاهش آلودگی هوای تهران نیست

لایحه هوای پاک، روز گذشته -سه‌شنبه- در صحن علنی مجلس بررسی شد اما نمایندگان با ماده الحاقی این لایحه مبنی بر تنظیم تقویم آموزشی مدارس برای تعیین تعطیلات زمستانی جهت کاهش آلودگی هوا علیرغم موافقت دولت و تأکید رئیس سازمان حفاظت محیط زیست مبنی بر تحقق تعطیلات زمستانی مدارس برای کاهش آلودگی هوا، تقویت گردشگری و کاهش تراکم جاده‌ای مخالفت کردند.

دکتر رامین عزتی -عضو هیات علمی دانشکده علوم زیستی دانشگاه خوارزمی و کارشناس محیط زیست- در گفت‌وگو با ایسنا ضمن انتقاد از این طرح گفت: آلودگی هوا مساله‌ای نیست که بتوان آن را از قبل پیش بینی کرد. توده‌های هوای آلوده ممکن است از کشورهای دیگری وارد شود.

وی ضمن تاکید براینکه تعطیلی مدارس راهگشای کاهش آلودگی هوا نیست، اظهار کرد: آلودگی هوا در کلان شهرها از نوع آلودگی‌ای نیست که فقط همان شهر تولید کرده باشد. این آلودگی هوا شامل آلودگی هایی نیز می‌شود که از شهرها، کشورها حتی قاره‌های دیگر می‌آید. در طول سال ممکن است ۱۷۰ روز آلوده داشته باشیم. اگر قانون تعطیلی مدارس تصویب می‌شد مشکلات زیادی برای سیستم آموزشی کشور به وجود می‌آمد.  ادامه مطلب »

هرچه خودروها رشته بودند، باران پنبه كرد

هرچه خودروها رشته بودند، باران پنبه كرد

باد و باراني كه روز چهارشنبه(13ارديبهشت) در آسمان تهران پديدار شد، روند يك هفته‌اي افزايش آلودگي هوا را قطع كرد.

«ليلا نظري» سخنگوي شركت كنترل كيفيت هواي تهران در اين باره گفت: شاخص آلودگي هواي پايتخت كه از 8ارديبهشت روند افزايشي گرفته بود و روز چهارشنبه 13 ارديبهشت به عدد 94 رسيده بود، به وسيله باد و باران روند معكوس گرفت و شاخص به سمت هواي با كيفيت‌تر رفت. خودروها عامل 80درصد آلودگي هواي تهران هستند و مديريت باد و باران همواره براي اين شهر چاره ساز بوده است. ادامه مطلب »

تردد خودروها دلیل ۸۰درصد آلودگی هوای تهران است

براساس اعلام سازمان دولتی محیط زیست تردد خودروها دلیل 80درصد آلودگی هوای تهران است

اقبال شاکری در گفت و گو با شهرنوشت، با بیان اینکه افزایش یا کاهش آلودگی هوا هیچ ارتباطی با بلند‌مرتبه سازی ندارد و این اظهارات بیشتر نظریه شخصی و از جنس بحث‌ های حاشیه ای است، تصریح کرد: اگر فرض را بر این بگیریم که بلند‌مرتبه سازی ها باعث آلودگی هوا می شود، سوال اینجاست چرا در بسیاری از شهرهای کشور از اصفهان و شیراز گرفته تا اهواز و بندر عباس، با معضل آلودگی هوا مواجه هستیم؟ آیا انجا هم برج ها مانع حرکت هوا می شوند؟
وی با بیان اینکه این برج های ساخته شده در تهران که بلندمرتبه خوانده می شود حداکثر 50 متر ارتفاع دارد، ادامه داد: در پاسخ به این مطالب حاشیه ای، این سوال باید پرسیده شود که آیا آلودگی هوای تهران در ارتفاع 50 متری از سطح زمین است؟ این غلط ترین راه فرار برای یک حقیقت آشکار است. نفس هوای تهران از تردد میلیون های اگزوز که حجم قابل توجهی ذرات معلق درمحیط و هوا پخش می کنند به تنگ آمده است.
این عضو چهارمین شورای شهر تهران با بیان اینکه ساخت و سازهای غیرقانونی و بلند‌مرتبه سازی های بی ضابطه تهران، به دلیل تخلف مدیران شهری در ادوار گذشته است که امروز سر کار نیستند، تاکید کرد: بیش از نیمی از برج های بلندمرتبه پایتخت در پیش از آغاز به کار تیم مدیریت شهری کنونی ساخته شده اند. ضمن آنکه پس از آغاز به کار شهردار کنونی تهران، هیچ گونه بلند‌مرتبه سازی بدون توجه به پیوست ترافیکی در تهران انجام نشده و شورای شهر و شورای عالی معماری و شهرسازی، این موضوع را مورد توجه قرار داده اند. ادامه مطلب »

گردو غبار هوای همدان را در وضعیت هشدار قرار داد

گردو غبار هوای همدان را در وضعیت هشدار قرار داد

معاون فنی اداره کل حفاظت از محیط زیست همدان گفت: با ورود ریزگردها از صبح امروز هوای همدان در وضعیت هشدار قرار گرفته است. بیماران قلبی، تنفسی، کودکان و سالخوردگان از تردد در شهر خوداری و در خانه بمانند.

به گزارش خبرآنلاین از همدان ؛ مهندس سید عادل عربی، طی گفتگویی با اعلام مطلب فوق افزود: وضعیت کیفی هوای همدان با ورود ریزگردها از ساعت 9 صبح امروز در حالت هشدار قرار گرفته است.
وی خاطرنشان کرد: آلودگی هوا ناشی از ریزگرد بیشتر نقاط استان را فرا گرفته است و وضعیت کیفی هوا با نزدیک شدن به ظهر و عصر نیز تغییری نداشته است.

عربی اظهار داشت: این گرد و غبار ناشی از ذرات معلق در هوا است که با وزش طوفان و بادهای محلی در مناطق غربی به این استان هدایت شده است. ادامه مطلب »

تولد ۲۰۰موتورسيكلت برقي تهران در تيرماه

تولد 200موتورسيكلت برقي تهران در تيرماه

وحيد حسيني، مدير عامل شركت كنترل كيفيت هواي تهران با اعلام اين خبر گفت: آنگونه كه نتايج منتشر شده در سياهه انتشار آلودگي هواي تهران نشان مي‌دهد، موتورسيكلت‌هاي موجود كه كاربراتوري هستند، عامل 16درصد آلودگي هواي تهران محسوب مي‌شوند. بدين ترتيب شهرداري تهران درصدد برآمده تا براي حذف اين بخش از آلودگي هوا، برنامه جايگزين كردن آنها با موتور برقي را در قالب يك چرخه ايجاد كند و به حركت درآورد.

 

به گفته وحيد حسيني، يكي از مشكلات در مسير جايگزين كردن موتورهاي برقي بجاي كاربراتوري، فاصله قيمتي آنها بود كه در موتور برقي قيمت 9.5ميليون تومان و موتور كاربراتوري قيمتي به مراتب پايين تر داشت. بدين ترتيب در سال گذشته 2 اقدام صورت گرفت كه يكي پايان شماره‌گذاري موتورهاي كاربراتوري جديد بود كه موتورهاي انژكتوري با قيمت 7 ميليون تومان بايد جايگزين آن مي‌شد و قيمتي نزديك به موتور برقي داشت. اقدام دوم نيز بحث افزايش يارانه خريد موتورهاي برقي بود. شهرداري تهران پيش از اين قرار بود 1.8ميليون تومان به خريد هر موتوربرقي يارانه بدهد كه اين عدد را به 2.5ميليون تومان رسانديم تا قيمت يك موتور انژكتوري با يك موتور برقي كاملا برابر شود و قابل رقابت باشد.

ادامه مطلب »

دولت نتوانسته حتی ۱۰ درصد از مشکل ریزگردها را کم کند

دولت نتوانسته حتی ۱۰ درصد از مشکل ریزگردها را کم کند

اسدالله بادامچیان نائب رئیس شورای مرکزی حزب موتلفه اسلامی در گردهمایی هوادارن مصطفی میرسلیم که عصر امروز (شنبه 9 اردیبهشت) در موسسه فرهنگی رفاه اظهار داشت: انتخابات در نظام اسلامی، یک انتخاب و برگزیدن و سپردن امانت ملت و نظام و امانت یک مکتب به نام اسلام و امانت انبیا و ائمه معصومین به دست یک مسئول و یا تعداد مشخصی مسئول است.

وی افزود: رای آوری میرسلیم روشنی چشم همه است؛ کوری چشم نمی‌خواهیم، می‌خواهیم همه چشم ها روشن شود و الهی روشنایی به نور خدایی برسد.

نائب رئیس شورای مرکزی حزب موتلفه اسلامی تصریح کرد: فعالیت حزبی و گروهی باید بر اساس تشخیص تکلیف الهی باشد و پذیرفتن نامزدی نباید بر اساس خواهش ها و هوس ها باشد. اگر مردم بر اساس غوغاسالاری ها، موج آفرینی ها و جوسازی ها به کسی رای دادند در سیئات او شریک خواهند بود. ما باید بررسی کنیم که چه کسی اصلح است، اگر چند اصلح داشتیم باید شایسته ترین را انتخاب کنیم.

بادامچیان افزود: باید دید کسی که می‌گوید می‌خواهم رجایی وار عمل کنم. آیا رجایی وار هم زندگی می‌کند؟ در این فضای آزاد نظام جمهوری اسلامی انتخاب آزاد است و به عهده شماست و اگر ملت خوب انتخاب کرد کشور ما از مشکلاتی که اکنون گرفتار آن است نجات می‌یابد و اگر درست انتخاب نکرد دچار مشکل می‌شود. ادامه مطلب »