بایگانی دسته‌ها: راه ها های مقابله

انتقال شرکت تامین ماسه تنها راه رفع آلایندگی فیروزکوه

انتقال شرکت تامین ماسه تنها راه رفع آلایندگی فیروزکوه

چندی پیش فیلمی در ارتباط با آلاینده‌های شرکت تامین ماسه و ریخته‌گری شهرستان فیروزکوه در شبکه خبری تهران نیوز و پایگاه‌های خبری شهرستان فیروزکوه منتشر شد، که سبب شد این موضوع به دغدغه برخی مسئولان دلسوز تبدیل شود. در این راستا به سراغ مجتبی بنداد کرمانی، سرپرست شبکه بهداشت و درمان شهرستان فیروزکوه رفت و گفت‌وگویی در این ارتباط با وی داشت که در ادامه ماحصل این گپ و گفت را با هم می‌خوانیم:

به نظر شما مشکل شرکت تامین ماسه و ریخته‌گری فیروزکوه چه چیزی است؟

بنداد کرمانی: زمانی مجوز برای شرکت تامین ماسه و ریخته‌گری داده شد که ظاهراً قبل از انقلاب بود و آن زمان حوزه شهری به این میزان تعریف نشده بود و البته در این زمینه محیط زیست می‌تواند نظر دقیق‌تری دهد، امروز در سال ۹۷ این کارخانه در حاشیه شهر وجود دارد؛ آلاینده این کارخانه هم مشخص و واضح است و گردو غبار آن در برخی روزها با چشم غیرمسلح قابل مشاهده است و نیاز است در این زمینه کاری صورت گیرد. ادامه مطلب »

برج ۶۰ متری آلودگی را می مکد و هوای پاک تولید می کند

برج ۶۰ متری آلودگی را می مکد و هوای پاک تولید می کند

چین که بامشکل آلودگی هوا دربسیاری از شهرهای بزرگ خودبه طور جدی دست و پنجه نرم می کند،روشی منحصر به فرد برای مقابله با این مشکل ابداع کرده است.

به گزارش سرویس گوناگون جام نیوز ، شدت آلودگی هوا در چین تا بدان حد است که سالانه موجب مرگ ۳۵۰ تا ۴۰۰ هزار نفر می شود. اما اجرای یک طرح جدید و منحصر به فرد در منطقه به شدت آلوده شیان قرار است مقداری از مشکل مذکور را بکاهد.
چینی ها در این منطقه یک برج مکنده ۶۰ متری احداث کرده اند که به جای تشدید آلودگی، مجهز به یک سیستم مکش هوای آلوده و تصفیه آن است. این برج بعد از مکیدن هوا با استفاده از فیلترهای تعبیه شده ذرات معلق موجود در آن را حذف می کند و هوای تمیز را به سمت آسمان پراکنده می کند. ادامه مطلب »

کاشت درخت در بزرگراهها به کاهش آلودگی هوا کمک نمی کند

کاشت درخت در بزرگراهها به کاهش آلودگی هوا کمک نمی کند

کیانوش سوزنچی اظهار کرد: متأسفانه بیشتر افراد در هفته درختکاری به یاد کاشت درخت می‌افتند، اما چندان در رابطه با کاشت نوع درخت و چگونگی کاشت آن تجربه و دانش لازم را ندارند، همین موضوع باعث بروز مشکلاتی در بافت شهرها شده است.

وی ادامه داد: در همین راستا باید انواع درختان با توجه به اقلیم هر منطقه انتخاب و فضای کافی نیز برای کاشت آنها در نظر گرفته شود، اما در برخی موارد این موضوع از سوی مسئولان و شهروندان نادیده گرفته می‌شود.

عضو هیئت علمی دانشگاه تربیت مدرس با بیان اینکه برخی از درختان مثل درخت تبریزی ریشه‌های پرآب نیاز دارند، بنابراین این گیاه باید در ۱۰متری هرکانال فاضلاب یا سفره آب زیرزمینی کاشته شود چون ممکن است به بافت شهری آسیب بزند، عنوان کرد: در سال های گذشته در پارک گفت و گوی تهران برنامه ای درختکاری توسط هنرمندان برنامه‌ریزی شد و حفره‌هایی به فاصله یک متر به یک متر ایجاد کردند تا در آنها نهال هایی به نام هنرمندان کاشته شود، اما آینده نگری خاصی در این موضوع انجام نشد که در این شرایط، چگونه درختان به رشد و حیات خود ادامه دهند؟ ادامه مطلب »

توسعه فضاهای سبز از نیازهای ضروری فردیس است

توسعه فضاهای سبز از نیازهای ضروری فردیس است

فرماندار فردیس گفت: با توجه به تراکم جمعیتی بالا توسعه فضاهای سبز از نیازهای ضروری این شهرستان است.
ابوالفضل اینانلو در آیین درختکاری در پارک تندرستی فردیس با اشاره به تاکیدات ائمه اطهار (ع) و مقام معظم رهبری در خصوص اهمیت کاشت درخت، افزود: درختان بخش عظیمی از مایحتاج انسان و دیگر موجودات زنده را تامین می کنند و باید از این ثروت ملی محافظت کرد. وی ادامه داد: کاشت درخت و ایجاد فضای سبز در آموزه‌های دینی ما مورد تاکید زیادی قرار گرفته و نمی‌توان تاثیرات مثبت درختکاری و ایجاد فضای سبز در محیط زندگی خود را نادیده گرفت. وی اظهار داشت: همه اقشار جامعه باید به منظور حفظ و نگهداری درختان برای توسعه فضاهای سبز تلاش کنند. ادامه مطلب »

برنامه ریزی برای مقابله با آلودگی هوای تهران

برنامه ریزی برای مقابله با آلودگی هوای تهران

کیومرث کلانتری در حاشیه یازدهمین نشست کارگروه کاهش آلودگی هوای تهران در استانداری در جمع خبرنگاران، اظهار کرد: اجرای قانون هوای پاک نیازمند پول و اعتبار است و امیدواریم در سال آینده با اختصاص منابع پیش بینی شده در قانون بودجه و سایر منابع بتوان این قانون را اجرایی کرد.

مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران، یکی از طرح های مهم کارگروه آلودگی هوا را حذف بوی نامطبوع متصاعد شده در جنوب تهران عنوان کرد و افزود: وزارت نیرو و شرکت آب منطقه ای اقدام برای ساماندهی و هدایت پساب های سرگردان عامل این بوی نامطبوع آغاز کرده و در این کارگروه مقرر شد این اقدامات تسریع شود.
کلانتری با اشاره به شناسایی 28 کانون در جنوب تهران، تصریح کرد: این کانون ها که منشاء انتشار بوی نامطبوع است، شامل پسماند و فاضلاب های شهری تخلیه شده در این محل است.
وی اظهار کرد: در این جلسه کارگروه بر توسعه حمل و نقل عمومی و اختصاص اعتبار به این طرح تاکید شد. ادامه مطلب »

راهکار آلمانی ها برای رفع آلودگی هوا

راهکار آلمانی ها برای رفع آلودگی هوا

دولت آلمان در حال آماده‌سازی شرایط برای اجرای طرح ممنوع کردن تردد خودرو‌های دیزلی در این کشور است.

قرار است دادگاه عالی فدرال آلمان روز سه‌شنبه تصمیم‌گیری نهایی در این مورد را انجام دهد در حالی دولت آلمان در حال آماده‌سازی شرایط برای ممنوع کردن تردد خودرو‌های دیزلی است که تا پیش از این علاقه‌ای به اجرای این طرح نداشته است، اما در شرایط کنونی اجرای آن را اجتناب‌ناپذیر می‌بیند.

مقامات آلمانی معتقدند، ممنوعیت تردد خودرو‌های دیزلی در راستای اولویت دادن به سلامتی شهروندان این کشور و حفاظت از آن‌ها در برابر آلاینده دی‌اکسید کربن و ذرات معلق ناشی از احتراق دیزل است. ادامه مطلب »

راهکارهای شهرداری پایتخت برای کاهش آلودگی هوا دست نیافتنی است

راهکارهای شهرداری پایتخت برای کاهش آلودگی هوا دست نیافتنی است

دیگر به زمستان‌هایی که آسمانش سیاه است و نفس را به شماره می‌اندازد، عادت کرده‌ایم. زمستان هایی که اگر در آن باران نبارد، نیمی از شهر تعطیل می‌شود. درمان مدیران برای این روزها توصیه به ماندن در خانه است و دعا برای این که بادی بیاید و آلاینده‌ها را از هوای تهران ببرد.

سالانه بین چهار تا پنج هزار شهروند تهرانی جان خود را در مواجهه مستقیم با ذرات معلق هوای تهران از دست می دهند. صدمه اقتصادی آلودگی هوای تهران نیز بالغ بر ۲.۶ میلیارد دلار در سال و حدود ۱۲۰ هزار میلیارد ریال است.

بر اساس برنامه جامع کاهش آلودگی هوای تهران منشا ۷۰ درصد آلودگی هوا از وسایل نقلیه متحرک است که سهم خودروهای سواری و وانت دو درصد، موتورسیکلت ها ۱۰ درصد، مینی بوس ۴ درصد، اتوبوس شرکت واحد ۱۲ درصد، سایر اتوبوس ها ۱۸ درصد و کامیون ها ۲۳ درصد است.

مهم ترین دلایل آلودگی هوا بر اساس پژوهش های شهری عدم توسعه حمل و نقل پاک، ارزان، در دسترس و سازگار با محیط زیست به اندازه نیاز، بارگذاری جمعیتی و وسایل نقلیه بیش از حد تا چندین برابر ظرفیت مسکونی و معابر شهری، کیفیت پایین خودروهای داخلی به ویژه در بخش کنترل آلایندگی و ضعف در نظارت بر آلایندگی منابع ساکن و متحرک، عمر بالای ناوگان حمل و نقل عمومی به خصوص ناوگان باری، واقعی نبودن قیمت حامل های انرژی و در نتیجه مصرف بی رویه سوخت، توپوگرافی و شرایط هندسی شهر تهران است. ادامه مطلب »

هشت کليد طلايي کاهش آلودگي هوا

هشت کليد طلايي کاهش آلودگي هوا منبع خبر : سایت خبری شعار سال http://shoaresal.ir/fa/news/111442/هشت-کليد-طلايي-کاهش-آلودگي-هوا

آگاهي از سرانه زمان تأخير، سرانه زمان انتظار، سطح خدمت شبكه معابر شهر در بخش‌هاي مختلف، مقدار آلاينده‌ها و نوسانات زماني و مكاني اين شاخص‌هاي كمّي در ترافيك تهران، از نيازهاي اوليه مطالعه حمل‌ونقل گسترده در اين شهر است. بايد دانست ميزان واقعي تقاضا براي استفاده از سيستم و شبكه حمل‌ونقل چيست و چه ويژگي‌هايي از عرضه پاسخ‌گوي اين تقاضاست. كاهش و بهبود مشكلات حمل‌ونقل و ترافيك تنها با دسترسي به شبكه حمل‌ونقل عمومي و ارتقای كيفيت سيستم شبكه مؤثر است. به اين دلیل، استفاده از تكنولوژي مدرن و سريع، بهره‌وري از امكانات موجود را افزايش مي‌دهد. با افزايش روزافزون تعداد سفرهاي انفرادي روزانه تهران به ‌تناسب افزايش جمعيت و ثابت‌ماندن ظرفيت عبوري خيابان‌ها و معابر شهري و محدوديت تعداد و ظرفيت وسايل نقليه شخصي، افزايش ظرفيت سيستم حمل‌ونقل همگاني تهران اجتناب‌ناپذير است.

ادامه مطلب »

رفع معضل ریزگردها در خوزستان، ۳ سال زمان می‌برد

رفع معضل ریزگردها در خوزستان، ۳ سال زمان می‌برد

عیسی کلانتری در رابطه با تاثیر طرح ترافیک جدید در حل معضل  آلودگی هوا، گفت: کلان شهری مانند تهران با دو نوع آلودگی دست و پنجه نرم می‌کند، یکی زمانی است که هوا سرد بوده و وارونگی هوای سرد ایجاد می‌شود که در هوای سرد ماشین های بنزین سوز نقش چندانی در میزان آلودگی ندارد و آلوده کننده و آلاینده‌های اصلی، وسایل نقلیه گازوییل سوز مانند اتوبوس ها و کامیون ها هستند.

او ادامه داد: اما در هوای معتدل و گرم تر این خودرو‌های بنزین سوز هستند که به آلاینده اصلی تبدیل می شوند و جای شان را با هم عوض می کنند. به عبارت دیگر در هوای سرد در اثر وارونگی ذرات کمتر از دو و نیم میکرون پایین آمده و سبب آلودگی می‌شوند، اما در هوای گرم این ذرات بالا رفته و چندان مزاحم  انسان نیستند و اکسید های مختلف مانند ازت ، سولفور و بنزن آلوده کننده می شوند. بنابراین آلاینده ها برای هوای شهری مانند تهران در دو فصل متفاوت گرما و سرما فرق می کند.

 معاون رئیس جمهور گفت: من موافق کاهش تعداد خودرو در تهران و کاهش میزان مصرف بنزین و گازوییل هستم، به طور کل با کاهش وسایل نقلیه عمومی در همه شهرها موافقم. البته لازمه آن تقویت وسایل حمل و نقل عمومی است و هر دو در یک مجموعه قرار دارند. ادامه مطلب »

پروژه فنی ایران و ژاپن برای رفع آلودگی هوای تهران

محمدهادی نجفی در برنامه "بدون خط خوردگی" با اشاره به تفاهم نامه میان ایران و ژاپن در زمینه تجزیه و تحلیل و کاهش آلاینده های هوای تهران اظهار کرد: در دهه ۸۰ شرکت کنترل کیفی هوا آلاینده اصلی را مونوکسید کربن معرفی می کرد ولی امروز این معضل رفع شده است. وی از تصور شهروندان تهرانی درباره افزایش آلودگی هوا سخن گفت و افزود: سال به سال آلایندگی کمتر شده اما حساسیت مردم افزایش یافته و هم اینک شاهد آلاینده مونوکسید کربن نیستیم و ذرات کمتر از ۲,۵ میکرون حساسیت بیشتری را ایجاد کرده است. نجفی رفع آلودگی هوای تهران در کوتاه مدت را نادرست خواند و اضافه کرد: در برنامه اول کاهش آلودگی باید خودروهای فرسوده را خارج می کردیم که سرمایه گذاری بسیاری را نیاز داشت و کاستی هایی در این حوزه وجود دارد. نجفی در بخشی دیگر از برنامه "بدون خط خوردگی" خاطرنشان کرد: «اگر خطوط مترو گسترش یابد هزینه هنگفتی باید صورت گیرد؛ بنابراین رفع معضل آلودگی هوا را نباید در کوتاه مدت در نظر گیریم و مطالعات باید ادامه پیدا کند و دولت ژاپن کمک می دهد که راهکارهای کم هزینه با منفعت بالا را با دقت بیشتری بررسی کنیم.

محمدهادی نجفی در برنامه “بدون خط خوردگی” با اشاره به تفاهم نامه میان ایران و ژاپن در زمینه تجزیه و تحلیل و کاهش آلاینده های هوای تهران اظهار کرد: در دهه ۸۰ شرکت کنترل کیفی هوا آلاینده اصلی را مونوکسید کربن معرفی می کرد ولی امروز این معضل رفع شده است.
وی از تصور شهروندان تهرانی درباره افزایش آلودگی هوا سخن گفت و افزود: سال به سال آلایندگی کمتر شده اما حساسیت مردم افزایش یافته و هم اینک شاهد آلاینده مونوکسید کربن نیستیم و ذرات کمتر از ۲,۵ میکرون حساسیت بیشتری را ایجاد کرده است.
نجفی رفع آلودگی هوای تهران در کوتاه مدت را نادرست خواند و اضافه کرد: در برنامه اول کاهش آلودگی باید خودروهای فرسوده را خارج می کردیم که سرمایه گذاری بسیاری را نیاز داشت و کاستی هایی در این حوزه وجود دارد. ادامه مطلب »